Semua orang tahu bahwa kapal pesiar terutama termasuk kapal kayu, kapal FRP, kapal komposit yang diperkuat serat Kevlar, perahu aluminium dan perahu baja. Saat ini, kapal FRP menyumbang sebagian besar, dan lebih banyak bahan bertulang Kevlar digunakan dalam kapal balap, perahu layar, dan kapal mewah; kapal aluminium menyumbang proporsi tertentu dari kapal motor tempel dan kapal pesiar mewah besar; perahu baja adalah 35 meter Kapal pesiar mewah besar di atas lautan menyumbang sebagian besar.
Kapal pesiar paduan aluminium umum telah diperiksa oleh inspeksi sinar-X ketika mereka meninggalkan pabrik. Bahkan jika ada kemungkinan yang sangat kecil bahwa kebocoran karena korosi atau benturan perlu diperbaiki, itu terlihat dan kecil. Jika itu adalah perbaikan kecil, Anda dapat memperbaikinya dengan epoxy atau solder. Jika itu adalah perbaikan besar, Anda harus pergi ke galangan kapal untuk memperbaikinya.
Pemeliharaan area yang luas tidak lebih dari menggerguni area yang terkorosi dan kemudian mengelasnya dengan papan baru, tetapi perlu dicatat bahwa paduan aluminium dan kawat las yang sesuai harus digunakan. Selama mereka adalah teknisi yang berkualitas dan profesional, umumnya tidak akan ada masalah.
Dibandingkan dengan lambung fiberglass, perahu aluminium lebih mudah diperbaiki. Aluminium sangat lunak. Jika hanya dampak yang menyebabkan lambung penyok, Anda dapat dengan mudah memperbaikinya dengan palu. Karena aluminium lebih lembut dari baja, mudah diperbaiki, yang akan menghemat banyak biaya dan waktu perawatan.