1. Gunakan oli pelumas dengan tingkat kekentalan yang sesuai
Untuk mesin bensin, API SM/CF/GF-4, grade SL/CF/CF-3 dari oli mesin bensin murni harus dipilih sesuai dengan kondisi penggunaan; untuk mesin diesel, API CI-4/SL, CH-4/ Untuk oli mesin diesel murni grade SL, standar pemilihan tidak boleh lebih rendah dari persyaratan yang ditentukan oleh pabrikan mesin.
2. Ganti elemen oli dan filter secara teratur
Pelumas dengan tingkat kualitas apa pun akan berubah kualitas olinya saat digunakan. Setelah jarak tempuh tertentu, kinerjanya menurun, yang akan menyebabkan berbagai masalah pada mesin. Untuk menghindari terjadinya malfungsi, oli harus diganti secara teratur sesuai dengan kondisi penggunaan, dan jumlah oli yang digunakan harus moderat (biasanya batas atas pengukur oli lebih baik). Ketika oli melewati pori-pori filter, partikel padat dan zat kental dalam oli terakumulasi di filter. Jika filter tersumbat dan oli tidak dapat melewati elemen filter, elemen filter akan meledak atau membuka katup pengaman. Melewati katup bypass masih akan membawa barang curian kembali ke bagian pelumasan, yang akan meningkatkan keausan mesin dan meningkatkan polusi internal.
3. Bersihkan sistem bahan bakar secara teratur
Ketika bahan bakar disuplai ke ruang bakar melalui jalur bahan bakar, koloid dan kokas pasti akan terbentuk, yang akan disimpan di saluran bahan bakar, injektor bahan bakar dan ruang bakar, yang akan mengganggu aliran bahan bakar, menghancurkan udara normal{{ 0}}rasio bahan bakar, dan membuat bahan bakar Atomisasi yang buruk menyebabkan masalah kinerja seperti lonjakan mesin, knocking, pemalasan tidak stabil, dan akselerasi yang buruk. Bersihkan sistem bahan bakar secara teratur untuk mengontrol pembentukan endapan karbon, sehingga mesin selalu dapat dijaga dalam kondisi terbaik.
4. Ganti anoda anti-korosi secara teratur
Lambung, mesin utama, dan sistem transmisi dilengkapi dengan anoda anti-korosi untuk melindungi bagian-bagian mesin dari korosi oleh garam. Anoda anti-korosi harus diperiksa secara teratur. Jika digunakan dalam air asin, frekuensi pemeriksaan harus ditingkatkan.
5. Pemeliharaan dek lambung kapal secara teratur
Pembersihan dan pembersihan yang sering: permukaan kapal harus tetap bersih, dan dek juga harus sering dibersihkan. Permukaan yang terkontaminasi minyak dan benda lain dapat dibersihkan dengan pembersih rumah tangga biasa. Jangan menggosok dengan pelarut korosif yang kuat, bubuk deterjen atau kawat logam, agar tidak meninggalkan goresan dan mempengaruhi penampilan. Jika noda sulit dihilangkan, dapat dibersihkan dengan bensin, minyak tanah, solar, stirena, aseton, dll., tetapi harus segera dibilas dengan air bersih setelah dicuci untuk mencegah intrusi ke dalam struktur. Saat membersihkan, Anda juga dapat menggunakan spatula alat, tetapi Anda harus menggunakan serpihan bambu atau plastik dengan kekerasan lebih rendah dari FRP untuk menghindari goresan pada permukaan. Bahan lembut seperti handuk lembut dapat digunakan untuk menggosok.