Berapa rasio kecepatan-terhadap-panjang perahu nelayan paduan aluminium?

Secara umum, lambung kapal penangkap ikan paduan aluminium dapat dibagi menjadi tiga tipe dasar sesuai dengan rasio Panjang{{0}}Kecepatan. Ini adalah bilangan tak berdimensi lainnya. Nyatakan kecepatan perahu nelayan paduan aluminium dalam knot dan bagi dengan akar kuadrat dari panjang garis air untuk mendapatkan angka ini. Misalnya, perahu motor dengan panjang garis air 25-kaki memiliki kecepatan maksimum 12 knot dan rasio kecepatan-ke-panjang 2,4. Contoh lain adalah kapal laut dengan kecepatan berlayar 28 knot dan panjang garis air 1,000 kaki. Rasio kecepatan-terhadap panjang adalah 0,885.

Mirip dengan kapal laut-going regular, lambung pemindah kapal penangkap ikan tidak menghasilkan daya angkat saat melaju dengan kecepatan tinggi. Rasio kecepatan-ke-panjang maksimum dari lambung perpindahan nyata adalah 1,34. Pada kecepatan ini, walaupun tenaga bertambah, draft pada ekor perahu hanya dapat diperdalam, tetapi kecepatan perahu tidak dapat ditingkatkan. Perahu dayung, kano, perahu penarik, dan perahu pesiar berlayar standar semuanya memiliki lambung drainase yang khas.

For example, the waterline of a sailing boat is 25 feet, and its speed is 6.7 knots, or about 71/. mile per hour, with a speed-length ratio of 1.34 times the square root of 25. This is the "hull speed (Hull s knock pee called d)" if flying increases the sails and power, it will only cause the boat and its equipment to overwork.

The other type is the semi-displacement hull, which often has a round Russian part and a fairly wide tail plate to obtain the lift generated by the water flow below the hull. It has a higher speed than the drainage type, and the speed-length ratio can be up to 2.5. For example, shrimp boats in Maine, some brisk sailing boats, yachts and various old excursion boats. This type is also called semi-planing hull.